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O secretário municipal de Trânsito, Transportes e Frotas, Gustavo Ribeiro Rocha Chavaglia em um dos retornos que foram fechados

Desde a última semana, a Secretaria Municipal de Trânsito, Transportes e Frotas tem fechado todos os retornos do canteiro central da Avenida Dr. Soares de Oliveira, da Pharma In até a altura da Franpisos.

Serão fechados oito retornos: Pharma In, Calçados Leonello, Nove Irmãos Calçados, Calçados São Vicente, Mix Papelaria, DPaschoal, Caneca Gelada e a Franpiso.

Em entrevista à Tribuna de Ituverava, o secretário municipal de Trânsito, Transportes e Frotas, Gustavo Ribeiro Rocha Chavaglia, explicou a razão das obras. “Após resolução do Conselho Municipal de Trânsito, juntamente com a Secretaria ficou decidido que seriam realizados os fechamentos dos retornos”, explica.

Diminuição de acidentes
“Esta decisão tem o objetivo diminuir o número de acidentes, dar maior fluidez ao trânsito e evitar congestionamento nas conversões, pois a avenida e o canteiro são estreitos”, ressalta.

Ainda segundo Chavaglia, todas as ações da Secretaria são estudadas antes de serem implantadas. “As mudanças são realizadas priorizando sempre o objetivo de oferecer mais segurança ao usuário e, principalmente, ao pedestre”, enfatiza Chavaglia.

“Os retornos nos locais que estão sendo fechados, são perigosos e atrapalhavam a fluidez, daí a importância de bloqueá-los”, complementa.



Faixas de pedestres devem ser padronizadas em todo o país



Foi publicada no Diário Oficial da União, do dia 9 de junho, uma medida adotada pelo Conselho Nacional de Trânsito que espera reduzir o número de acidentes em faixas de pedestres. Com a regulamentação, as lombadas terão que ser padronizadas: a altura será a mesma da calçada, a rampa por onde passa o carro será levemente inclinada e faixas amarelas devem chamar mais atenção.

Esse modelo foi inspirado nas faixas utilizadas em vários locais espalhados pelo mundo, onde a utilização de faixas elevadas diminuiu o número de acidentes envolvendo pedestres.

Segundo especialistas essas faixas elevadas facilitam a visibilidade do pedestre, na hora em que o motorista estiver trafegando. Com a regulamentação, elas só serão colocadas em vias onde a velocidade permitida não exceda 40km/h. Na normativa do conselho as outras faixas que estiverem fora do padrão devem ser alteradas até junho de 2015.

Penalidade e multa a motoristas
Segundo o Código Nacional de Trânsito aquele que não der preferência para o pedestre atravessar na faixa, sofrerá penalidade considerada gravíssima, com multa que chega a sete pontos na carteira.

O secretário municipal de Trânsito, Transportes e Frotas, Gustavo Ribeiro Rocha Chavaglia, é a favor da medida. “Padrões são importantes e em qualquer lugar ou cidade que o pedestre esteja, pois ele deve ficar habituado e ciente do seu espaço. Trânsito tem que ter regras fáceis e padronizadas, pois o hábito do motorista e do pedestre tem que estar em sintonia, minimizando riscos de acidentes, preservando desta maneira o maior bem que é a vida humana”, defende.

“No entanto, sempre digo que cada caso deve ser analisado individualmente, pois a velocidade máxima permitida na via pública deve sempre ser levada em consideração , conclui Chavaglia.