ECONOMIA
Foto aérea do pedágio entre Ituverava e Guará: aumento das tarifasPEDÁGIOS SUBIRAM EM MÉDIA 9,32% ONTEM
Simulação mostra que o custo de uma viagem entre Ituverava e Ribeirão Preto ida e volta, deve custar aproximadamente R$ 118,40
A partir de zero hora do dia 1º de julho, sexta-feira, a tarifa básica de pedágio das rodovias administradas pelas concessionárias Vianort, Autovias, Centrovias e Intervias, empresas do Grupo Arteris, sofreu reajuste conforme determinado pela Artesp (Agência de Transportes do Estado de São Paulo). O novo valor é válido para carros de passeio, ônibus e caminhões.
O índice de reajuste aplicado é de 9,32%, acompanhando variação do IPC-A (Índice Nacional de Preços ao Consumidor). As tarifas de pedágio financiam a conservação das rodovias, operação de viaturas de resgate, guinchos e inspeções de tráfego, entre outros serviços, e promovem importantes melhorias que beneficiam, diretamente, o usuário e sua segurança.
Na praça de pedágio de Ituverava/Guará, a tarifa subiu de R$ 11,80 para R$ 12,90. Em Sales Oliveira, o preço passou para R$ 10,50, contra os R$ 9,60 que era cobrado. Hoje, para viajar de Ituverava a Ribeirão Preto ida e volta, o custo só de pedágio é R$ 46,80.
Com o reajuste, uma viagem entre Ituverava e Ribeirão Preto, ida e volta, por exemplo, ficou muito mais cara. O condutor gastaria R$ 71,80 para abastecer, levando em conta um veículo que faz dez quilômetros com um litro de gasolina, percorrendo os 200 quilômetros de trajeto (ida e volta), com a gasolina a R$ 3,59. Além disso, os gastos com o pedágio vão para R$ 46,60, totalizando R$ 118,60 de gastos, sendo um custo bastante elevado pela proximidade entre os dois municípios.
Concessionárias
Segundo as concessionárias, no ano de 2015, a receita dos pedágios viabilizou R$ 4,7 bilhões em investimentos em obras, manutenção e operação nos 6,4 mil quilômetros de rodovias paulistas sob concessão. Isso melhorou o tráfego e a segurança do usuário e fez com que 19 das 20 melhores rodovias do Brasil façam parte do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, segundo pesquisa da CNT (Confederação Nacional do Transporte).
Ainda de acordo com a s empresa, outros R$ 451,7 milhões foram repassados para 264 prefeituras paulistas relativos ao ISS-QN, imposto municipal que incide sobre a tarifa de pedágio.