ECONOMIA
ASTON MARTIN ENCERRA IMPORTAÇÃO OFICIAL DE CARROS AO BRASIL
Por quase 7 anos a representação oficial da Aston Martin no Brasil ficou nas mãos do empresário Sergio Habib, que também foi responsável por trazer ao mercado nacional a francesa Citroën, a inglesa Jaguar e, mais recentemente, a chinesa Jac Motors.
Nem mesmo o prestígio de ser a marca automotiva "preferida" do espião James Bond evitou o fechamento da única concessionária da marca britânica no país, que foi inaugurada na capital paulista em agosto de 2010.
O fim da representação foi confirmado pela assessoria de Habib e pela assessoria britânica da Aston Martin. Nenhuma das partes quis comentar os motivos para o encerramento das importações.
Momento ruim
Os últimos anos foram conturbados para Habib. Ele apostou alto nas vendas da Jac Motors no Brasil, mas o cenário mudou completamente com a elevação do imposto (o chamado "super IPI") sobre os modelos importados e o forte declínio do mercado brasileiro de veículos.
Agora, Habib está realinhando seus negócios, que incluem concessionárias das marcas Peugeot, Citroën, Volkswagen, Jaguar e Land Rover, além de uma fábrica da Jac Motors em Camaçari (BA), que foi anunciada em 2012 e até hoje não saiu do papel.
Depois de sucessivos atrasos, o empresário foi obrigado a replanejar a unidade produtiva da Jac. Do investimento esperado de R$ 1 bilhão, com ajuda dos chineses, restou apenas a promessa de R$ 200 milhões - dinheiro que deve sair totalmente do Grupo SHC, de Habib.
Crise no alto luxo
Em 2011, no primeiro ano completo de presença oficial no Brasil, a Aston Martin chegou a vender 36 carros, mas só viu o número diminuir desde então, seguindo um movimento de queda geral entre os veículos de alto luxo no país.
No ano passado, emplacou apenas 2 veículos no país, ambos do modelo mais "acessível", o Vantage, que tinha preço a partir de US$ 265 mil (R$ 818 mil) na versão coupé e US$ 315 mil (R$ 975 mil) na roadster.
Nos últimos 5 anos, as vendas no Brasil de carros das marcas Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Bentley, Maserati e Aston Martin recuaram 78%, de 227 unidades em 2011 para apenas 51 emplacamentos no ano passado.
Bentley também foi afetada
O forte declínio afetou também a representação da Bentley, que não tem mais concessionária na região da Avenida Europa, em São Paulo, onde se concentram as marcas de carros de luxo.
A sociedade foi desfeita e apenas 1 deles decidiu seguir com a representação da marca, mas a renovação do contrato com a matriz ainda está em fase final de negociação.
A importadora oficial das marcas Ferrari, Lamborghini e Rolls-Royce também passa por um momento de reavaliação de objetivos e decidiu reformar a vistosa loja da Ferrari, na Avenida Brasil, em São Paulo, no final do ano passado.
A intervenção no único showroom da marca italiana no Brasil tem frustrado alguns fãs e turistas que passam pelo endereço. Em contato com o G1, a importadora preferiu não informar o motivo da reforma, nem quando a loja reabrirá.
Fonte: g1.globo.com