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03/08/2010

FROTA DE ITUVERAVA É DE 17.662 VEÍCULOS

Aumento do número de veículos pode ser visto como reflexo do desenvolvimento do município

O aumento da frota de veículos de uma cidade, está intrinsecamente ligado ao crescimento econômico. A relação entre veículos e economia nasceu na revolução automotiva da década de 1950, que trouxe ao Estado de São Paulo tecnologia de ponta, empregos, desenvolvimento industrial e uma nova relação de capital-trabalho. Resultado: hoje, São Paulo produz mais de um milhão de veículos por ano.

Mais de 90% das indústrias de autopeças foram instaladas na Grande São Paulo e foi no estado que ficou instalado o maior parque industrial da América Latina, dando um importante impulso para o rápido crescimento econômico paulista. Tudo fruto do aumento da melhoria da qualidade de vida da população.

Ituverava, tem atualmente, 17.662 veículos, de acordo com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatram). Os números são referentes ao mês de abril deste ano. O município registrou 10.035 automóveis, 620 caminhões, 189 caminhões-tratores, 1.297 caminhonetes, 407 camionetas, 372 ciclomotores, 37 microônibus, 2.994 motocicletas, 1.067 motonetas, 123 ônibus de grande porte, 244 veículos utilizados para reboque, 246 semi-reboque, 2 side-car e mais 28 utilitários.

O aumento da frota de veículo nos últimos anos pode ser visto como um reflexo direto do desenvolvimento do município e da melhoria da qualidade de vida da população. Afinal, se a situação financeira melhora, quem não quer comprar um carro para se locomover com maior comodidade? Ainda mais com as atuais facilidades oferecidas pelo mercado...

Entretanto, com o aumento da frota, começam a aparecer os problemas estruturais dos municípios, que, na maioria das vezes, não estão preparados para o crescimento no número de veículos. Tais problemas podem ser facilmente identificados, como os engarrafamentos, a falta de vagas para estacionar e o desgaste prematuro das vias públicas.

Ciretran
Segundo o delegado da Ciretran de Ituverava, Jucélio de Paula Silva Rego, houve um aumento considerável de veículos novos – em média, 60 veículos ao mês. “Em junho, foram licenciados 26 motos e 27 automóveis. Também há um aumento considerável de novos condutores, o que também contribui para o aumento da frota da cidade”, ressaltou.

Dr. Jucélio afirma ainda que, com o crescimento dos números, a cidade terá mais problemas, antes vistos somente em grandes centros, como congestionamento e falta de estacionamento na proximidade de locais públicos. “Também haverá um aumento considerável de acidentes, exigindo maior fiscalização da Polícia, pois a infra-estrutura das cidades não tem acompanhado o crescimento da frota”, complementou.

Em relação aos acidentes, o maior número está relacionados a motocicletas, por serem veículos leves e rápidos. “Além disso, na grande maioria das vezes, os condutores trafegam em alta velocidade. Nesse sentido, a Polícia tem aumentado a fiscalização para coibir esse tipo de ação. Também registramos o aumento nos inquéritos por embriaguez ao volante, onde estes condutores, após a comprovação, estão tendo suas CNH suspensas. Com o acúmulo de pontuação, estes condutores estão perdendo sua licença para conduzir. Temos desenvolvido muitas ações nesse sentido”, acrescentou o delegado.

Secretário diz que Ituverava está pronta para crescimento
Em entrevista à Tribuna de Ituverava, o secretário municipal de Transportes, José Ângelo Sicca Filho, diz que a cidade está se preparando para o futuro, adequando sua estrutura física ao crescimento da frota.

“Ituverava já está pronta para o aumento no número de veículos. São vias com boas condições de tráfego e rotas alternativas. É claro que modificações e adequações precisam ser constantemente feitas, como o estudo de novo locais para estacionamento no Centro da cidade, por exemplo, a abertura de ruas, e assim, por diante”, disse o secretário.

Sicca Filho concorda que o crescimento do número de veículos está intimamente ligado ao desenvolvimento econômico do município. “A meu ver, isso é um reflexo do progresso de uma cidade. Com a melhoria do poder aquisitivo e o aumento da concessão de crédito na praça, as pessoas pensam em adquirir bens para melhorar sua qualidade de vida. O carro é o primeiro bem sonhado.”, afirmou.

Entretanto, segundo o secretário, muita coisa ainda deve ser feita. “Que a cidade e população têm crescido, não há dúvida. Para acompanhar este movimento, ressaltamos que várias modificações devem ser feitas. Por enquanto, não são necessárias mudanças bruscas. Porém, a cidade já dá sinais de que mudanças devem ser pensadas, para que num futuro próximo, o trânsito não entre em colapso”, concluiu Sicca Filho.Plano-Diretor já previa o incremento das vias
O secretário de Obras e Serviços Urbanos, José Carlos da Costa Miranda Filho (“Zezé”), diz que a preparação do município com o crescimento da frota é uma das preocupações da Administração Municipal. “Para isso, no segundo ano do primeiro ano da administração do prefeito Mário Matsubara, foi elaborado o Plano-Diretor do município, que entre outras metas, prevê um trabalho sistematizado para “desafogar” o trânsito das principais vias de acesso da cidade, além da abertura de novas vias públicas.

“É o caso, por exemplo, da continuidade da Avenida Paulo Borges de Oliveira, que será ligada diretamente à rotatória da Faculdade Dr. Francisco Maeda (Fafram), facilitando o acesso de quem vem de outras cidades. Também temos o projeto de oferecer uma alternativa de quem vem de Franca e quer chegar à Rodovia Anhangüera, que seria a interligação das Avenidas Presidente Kenedy, na Vila São Jorge, e a Avenida Orestes Quércia, de onde sairá uma Avenida que ligará o setor à Rodovia Anhangüera. Porém, para estas obras, o município precisa de recursos”, explica o secretário.

“Zezé” explicou que o Plano-Diretor do município prevê a expansão do município, no prazo de 10 anos. “Já iniciamos o processo, pois a administração pública tem executado obras, como o recapeamento de ruas, melhoria de estradas vicinais e rurais, sinalização dos principais pontos da cidade, entre outros. Porém, quanto ao problema das vagas para estacionamento, estamos estudando uma Lei de Zoneamento, também prevista no Plano-Diretor, para regulamentar as áreas nas principais vias. Tudo para que, com o desenvolvimento de Ituverava, o trânsito não seja sacrificado”, concluiu.

Crescimento em Franca indica aumento da produção
Franca vive um problema grave de “inchaço” do trânsito. Segundo dados do Denatran, em um ano, a frota de veículos daquele município (carros, motos, caminhões e ônibus) aumentou em quase dez mil o seu número. Ou seja, de janeiro de 2009 a janeiro de 2010, o número de veículos em Franca saltou de 160.336 para 169.700 veículos.

De acordo com o economista Antônio Vicente Golfeto – que é consultor do Instituto de Economia da Associação Comercial e Industrial de Franca –, o aumento provavelmente foi gerado pelo incentivo fiscal do governo à industria de veículos e o fácil acesso ao crédito pelo consumidor. “Mais crédito, menos impostos e o resultado não podia ser outro? Ruas abarrotadas de novos veículos”, ressaltou.

O economista ressaltou outra informação importante. “Embutido na frota, há um quantum de caminhão que difere, em termos de geração de análise, de um veículo de passeio. O maior crescimento da frota de caminhões mostra um crescimento da produção, o que indica maior vigor da economia de Franca, centro importante da microrregião”, complementou Golfeto.

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